中投網(wǎng)2025-02-28 09:20 來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦
中投顧問重磅推出"產(chǎn)業(yè)大腦"系列產(chǎn)品，高效賦能產(chǎn)業(yè)投資及產(chǎn)業(yè)發(fā)展各種工作場景，歡迎試用體驗！ | ||||
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想要更深入地了解低空經(jīng)濟基礎設施的投資模式和規(guī)劃建議嗎？我們的《2025-2029年中國低空經(jīng)濟基礎設施投資模式評估及規(guī)劃建議報告》為您提供了全面且深入的分析。這份報告涵蓋了通用機場、起降點、直升機停機坪等配套物理設施網(wǎng)的建設狀況，以及低空感知及通信網(wǎng)絡建設、共享數(shù)字空域建設、數(shù)字化管服系統(tǒng)建設等關(guān)鍵領域的發(fā)展現(xiàn)狀和未來需求。
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家人們，咱接著上次聊的低空經(jīng)濟設施網(wǎng)建設現(xiàn)狀，今天來暢想一下它的未來發(fā)展，以及看看在發(fā)展過程中會面臨哪些需求。如果說現(xiàn)狀是低空經(jīng)濟設施網(wǎng)正在茁壯成長，那未來就是它要向著更廣闊天空展翅高飛啦！
一、智能化：給設施網(wǎng)裝上 “智慧大腦”
未來的低空經(jīng)濟設施網(wǎng)，智能化絕對是 “C 位出道”。就拿通用機場來說，以后的機場可能就像一個超級智能機器人在運作。跑道上的智能感應裝置，能實時監(jiān)測跑道狀況，一旦發(fā)現(xiàn)有異物或者跑道磨損，就會立馬發(fā)出警報，自動安排維修，就像給跑道做了個 24 小時的貼身保鏢。
候機樓里，人臉識別技術(shù)會被廣泛應用，乘客一走進候機樓，系統(tǒng)就能自動識別身份，完成值機、安檢等一系列流程，再也不用在各個柜臺前排隊等待，輕松實現(xiàn) “刷臉暢行”。而且，行李托運也變得超智能，通過智能標簽和自動化傳輸系統(tǒng)，行李能自己 “跑” 到對應的航班上，再也不用擔心行李丟失或者錯拿的尷尬事兒。
起降點也會變得更加智能。在旅游景區(qū)的起降點，無人機可以根據(jù)游客的需求，自動規(guī)劃飛行路線，拍攝出美輪美奐的空中大片。游客只需要在手機上輕輕一點，就能定制專屬的空中游覽方案，享受一場獨一無二的視覺盛宴。
通信導航設施更是會智能化到超乎想象。衛(wèi)星通信和 5G 技術(shù)深度融合，實現(xiàn)低空飛行的高速、穩(wěn)定通信。飛行員不僅能實時和地面保持高清通話，還能通過虛擬現(xiàn)實（VR）和增強現(xiàn)實（AR）技術(shù)，獲得更加直觀、準確的飛行信息。比如，在飛行過程中，通過 AR 眼鏡，飛行員能直接看到前方的地形、障礙物以及飛行路線，就像玩沉浸式飛行游戲一樣，飛行安全性和效率大大提高。
二、產(chǎn)業(yè)融合：低空經(jīng)濟的 “跨界狂歡”
未來的低空經(jīng)濟設施網(wǎng)，不再是孤立存在的，而是會和各個產(chǎn)業(yè)玩起 “跨界合作”，碰撞出奇妙的火花。
和文旅產(chǎn)業(yè)結(jié)合，那可就厲害了！想象一下，以后會有低空旅游專線，連接起各個熱門旅游景點。你可以上午在桂林乘坐直升機，欣賞如詩如畫的漓江山水；下午就飛到張家界，從空中俯瞰奇峰異石。沿途的通用機場和起降點，就像一個個旅游驛站，提供特色餐飲、住宿和游玩項目。還能開發(fā)低空主題的旅游小鎮(zhèn)，圍繞通用機場打造航空博物館、飛行體驗中心等，讓游客全方位感受航空文化的魅力。
和物流產(chǎn)業(yè)融合，城市的物流配送將迎來大變革。無人機和小型貨運飛機穿梭在城市低空，把包裹快速送到你手中。在一些大城市，建立起低空物流樞紐，利用智能倉儲和分揀系統(tǒng)，實現(xiàn)貨物的快速中轉(zhuǎn)和配送。比如，在電商購物節(jié)期間，無人機可以從低空物流樞紐出發(fā)，像勤勞的小蜜蜂一樣，把商品精準地送到消費者家門口，大大縮短了配送時間，讓你更快地收到心儀的寶貝。
和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)融合，助力智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展。農(nóng)用無人機配備先進的傳感器和智能控制系統(tǒng)，能對農(nóng)田進行精準的病蟲害監(jiān)測和施肥作業(yè)。在廣闊的農(nóng)田上空，無人機根據(jù)衛(wèi)星圖像和數(shù)據(jù)分析，自動識別病蟲害區(qū)域，然后精準地噴灑農(nóng)藥，既節(jié)省了人力物力，又減少了農(nóng)藥對環(huán)境的污染。通用機場還可以作為農(nóng)業(yè)航空服務的基地，為農(nóng)用無人機提供充電、維護和技術(shù)支持。
三、應對需求增長：擴充與優(yōu)化并行
隨著低空經(jīng)濟的快速發(fā)展，對設施網(wǎng)的需求也會越來越大。未來，通用機場的數(shù)量肯定得 “蹭蹭” 往上漲。不僅在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)加密布局，在一些旅游資源豐富、交通不便的地區(qū)，也會新建更多的通用機場。這些機場的建設標準會更高，功能也會更加完善，不僅能滿足航空旅游、應急救援等需求，還能為當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支持。
起降點的布局也會更加科學合理。在城市里，根據(jù)人口密度、商業(yè)活動和交通狀況，合理規(guī)劃起降點的位置。比如在一些大型商業(yè)區(qū)和寫字樓附近，設立直升機起降點，方便商務人士快速出行。在偏遠山區(qū)和海島，增加起降點的數(shù)量，改善當?shù)氐慕煌ê臀锪鳁l件，促進地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。
通信導航設施也要不斷升級優(yōu)化，以滿足日益增長的低空飛行需求。增加衛(wèi)星通信的覆蓋范圍和信號強度，確保在任何偏遠地區(qū)都能實現(xiàn)穩(wěn)定的通信。研發(fā)更加先進的導航技術(shù)，提高導航的精度和可靠性，讓低空飛行更加安全、順暢。
四、人才需求與培養(yǎng)：為發(fā)展注入 “智慧血液”
未來低空經(jīng)濟設施網(wǎng)的發(fā)展，離不開大量專業(yè)人才的支持。首先是飛行員，不僅需要掌握傳統(tǒng)的飛行技能，還要熟悉智能化飛行設備和系統(tǒng)的操作。未來可能會出現(xiàn)更多新型的飛行器，對飛行員的技術(shù)要求也會更高。所以，需要加強飛行員的培訓，培養(yǎng)出一批適應未來低空飛行需求的高素質(zhì)飛行員。
機場運營管理人員也至關(guān)重要。他們要懂得智能化機場的運營管理，熟悉航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，能夠合理規(guī)劃機場的發(fā)展方向�？梢酝ㄟ^高校和職業(yè)院校的相關(guān)專業(yè)，以及企業(yè)內(nèi)部的培訓，培養(yǎng)出一批既懂技術(shù)又懂管理的復合型人才。
還有通信導航技術(shù)人才，他們要不斷研發(fā)和維護先進的通信導航設施。高校和科研機構(gòu)要加大對相關(guān)專業(yè)的投入，培養(yǎng)出一批掌握前沿技術(shù)的專業(yè)人才，為低空經(jīng)濟設施網(wǎng)的通信導航提供技術(shù)保障。
五、政策支持與法規(guī)完善：為發(fā)展保駕護航
未來，國家和地方政府肯定會出臺更多的政策支持低空經(jīng)濟設施網(wǎng)的發(fā)展。在資金方面，加大財政補貼力度，鼓勵社會資本參與設施網(wǎng)建設。對投資通用機場、起降點建設的企業(yè)，給予稅收優(yōu)惠和貸款貼息等政策支持。
在空域管理方面，進一步深化改革，擴大低空開放范圍，簡化空域?qū)徟鞒�。建立更加靈活、高效的空域管理機制，提高空域資源的利用率。
同時，法規(guī)體系也會不斷完善。制定更加嚴格的低空飛行安全法規(guī)，規(guī)范飛行器的制造、運營和維護標準。明確各方的責任和義務，保障低空經(jīng)濟設施網(wǎng)的安全、有序發(fā)展。
總的來說，低空經(jīng)濟設施網(wǎng)的未來充滿了無限可能。智能化、產(chǎn)業(yè)融合、需求增長和人才培養(yǎng)等方面，都將推動它向著更高、更遠的方向發(fā)展。讓我們一起期待，在不久的將來，低空經(jīng)濟設施網(wǎng)能給我們的生活帶來更多的驚喜和便利，讓天空不再遙遠，觸手可及！
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