科技創(chuàng)新是城市發(fā)展的核心引擎，正推動(dòng)著城市不斷向前邁進(jìn)。我國(guó)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域成果斐然：研究經(jīng)費(fèi)投入持續(xù)增長(zhǎng)，創(chuàng)新平臺(tái)大量涌現(xiàn)，技術(shù)交易市場(chǎng)日益活躍。

上海、深圳、杭州等標(biāo)桿城市憑借獨(dú)特模式脫穎而出。上海以國(guó)際化科創(chuàng)生態(tài)匯聚資源，深圳依靠民企主導(dǎo)型創(chuàng)新激發(fā)活力，杭州借助數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能平臺(tái)企業(yè)。

這些城市成功的背后，有著各自的關(guān)鍵要素：或是全球視野與資源整合，或是靈活機(jī)制與完善產(chǎn)業(yè)鏈，又或是深厚數(shù)字基礎(chǔ)與優(yōu)越政策環(huán)境。

中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)標(biāo)桿城市科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展成功經(jīng)驗(yàn)深度分析報(bào)告（2025 版）》，深入剖析全國(guó)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及整體科技創(chuàng)新狀況，詳細(xì)解讀上海、深圳、杭州等十個(gè)標(biāo)桿城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程與科技創(chuàng)新秘訣，并針對(duì)不同城市的發(fā)展需求提出切實(shí)可行的建議。

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　　在西部大開發(fā)與成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的雙重戰(zhàn)略機(jī)遇下，重慶正以"33618"現(xiàn)代制造業(yè)體系為核心，重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。這座老牌工業(yè)城市通過智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子信息等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的突破，以及軍民融合的深度實(shí)踐，已從傳統(tǒng)制造基地蛻變?yōu)槿�球供�?yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。

　　一、"33618"體系：重構(gòu)制造業(yè)新版圖

　　重慶構(gòu)建的"33618"現(xiàn)代制造業(yè)體系，是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心戰(zhàn)略框架，涵蓋三大萬(wàn)億級(jí)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、三大特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、六大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群、十八個(gè)高增長(zhǎng)未來產(chǎn)業(yè)，形成了層次分明、協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　(一)三大萬(wàn)億級(jí)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群

　　智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已成為重慶產(chǎn)業(yè)升級(jí)的"新名片"。2024年1-8月，重慶新能源汽車產(chǎn)量達(dá)52.5萬(wàn)輛，同比激增151.4%，占全國(guó)產(chǎn)量的7.4%。長(zhǎng)安汽車與華為合作的阿維塔品牌，搭載鴻蒙智能座艙和ADS2.0系統(tǒng)，成為智能駕駛領(lǐng)域的標(biāo)桿;賽力斯華為智選SF5車型實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能量產(chǎn)，推動(dòng)重慶汽車產(chǎn)業(yè)向"電動(dòng)化+智能化"雙輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。產(chǎn)業(yè)鏈方面，重慶已集聚543家核心零部件企業(yè)，形成從電池(贛鋒鋰業(yè))、電機(jī)(方正電機(jī))到電控(聯(lián)合電子)的完整配套體系。

　　新一代電子信息制造業(yè)保持全球領(lǐng)先地位。2024年1-8月，重慶筆記本電腦產(chǎn)量達(dá)4483.2萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)11年穩(wěn)居全球第一，占全球產(chǎn)量的三分之一。隨著紫光華山半導(dǎo)體12英寸晶圓廠投產(chǎn)，重慶集成電路產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)"設(shè)計(jì)-制造-封裝"全鏈條布局，2024年集成電路產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.1倍，達(dá)到78.73億塊。新型顯示領(lǐng)域，京東方重慶第6代AMOLED生產(chǎn)線產(chǎn)能利用率超90%，為華為、OPPO等品牌提供柔性屏解決方案。

　　先進(jìn)材料產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高端突破。重慶輕合金材料研究院研發(fā)的7050航空鋁合金，抗拉強(qiáng)度達(dá)524MPa，成功應(yīng)用于C919客機(jī)機(jī)身框架;重慶大學(xué)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的碳纖維復(fù)合材料，密度僅為鋼的1/4，強(qiáng)度卻是鋼的7-9倍，已用于風(fēng)電葉片和軌道交通車體制造。2024年，航空級(jí)鈦合金無(wú)縫管實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代，打破俄羅斯VSMPO-AVISMA公司的長(zhǎng)期壟斷。

　　(二)六大千億級(jí)特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)

　　新型顯示產(chǎn)業(yè)形成"面板-模組-終端"完整鏈條，2024年液晶顯示屏產(chǎn)量3.92億片，增長(zhǎng)22.1%;高端摩托車產(chǎn)業(yè)全球市場(chǎng)占有率達(dá)18%，隆鑫通用的無(wú)級(jí)300RR摩托車出口量同比增長(zhǎng)89%;生物醫(yī)藥領(lǐng)域，博騰股份成為全球TOP20制藥公司的核心CDMO供應(yīng)商，智飛生物的重組新冠疫苗累計(jì)接種超10億劑。

　　(三)十八個(gè)未來產(chǎn)業(yè)前瞻布局

　　空天信息產(chǎn)業(yè)方面，航天科工集團(tuán)在重慶建設(shè)無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地，彩虹-7隱身無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛;生物制造領(lǐng)域，重慶精準(zhǔn)生物技術(shù)公司的CAR-T細(xì)胞療法獲批臨床，用于治療復(fù)發(fā)難治性B細(xì)胞淋巴瘤;前沿新材料領(lǐng)域，重慶大學(xué)開發(fā)的鈣鈦礦太陽(yáng)能電池效率突破28.5%，接近理論極限。

　　二、全球供應(yīng)鏈中的重慶坐標(biāo)

　　作為內(nèi)陸開放高地，重慶通過中歐班列(渝新歐)、西部陸海新通道等開放通道，構(gòu)建了"買全球、賣全球"的供應(yīng)鏈體系，在電子信息和汽車產(chǎn)業(yè)中扮演關(guān)鍵角色。

　　(一)電子信息產(chǎn)業(yè)的全球話語(yǔ)權(quán)

　　重慶筆記本電腦產(chǎn)業(yè)形成"品牌商(惠普/戴爾)+代工廠(富士康/仁寶)+零部件商"的垂直整合模式，全球每3臺(tái)筆記本電腦就有1臺(tái)產(chǎn)自重慶。2024年，重慶電子信息產(chǎn)業(yè)出口額達(dá)4567億元，其中筆記本電腦出口量占全球29.3%。隨著西部數(shù)據(jù)中心集群落地，重慶成為全國(guó)一體化算力網(wǎng)絡(luò)國(guó)家樞紐節(jié)點(diǎn)，華為重慶云計(jì)算數(shù)據(jù)中心服務(wù)器規(guī)模達(dá)10萬(wàn)臺(tái)，為全球企業(yè)提供云服務(wù)。

　　(二)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化突破

　　2024年，重慶汽車產(chǎn)量254.01萬(wàn)輛，其中新能源汽車95.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.5%，出口貨值67.7億元，同比增長(zhǎng)140%。依托西部陸海新通道，重慶新能源汽車通過鐵海聯(lián)運(yùn)出口東南亞，運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)縮短12天。長(zhǎng)安汽車在泰國(guó)建立新能源汽車生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能10萬(wàn)輛，輻射東盟市場(chǎng);賽力斯與歐洲經(jīng)銷商合作，計(jì)劃2025年進(jìn)入德國(guó)、法國(guó)等高端市場(chǎng)。

　　(三)內(nèi)陸加工貿(mào)易新模式

　　重慶創(chuàng)新"保稅+研發(fā)+制造"模式，在西永綜合保稅區(qū)形成"一日通關(guān)"的供應(yīng)鏈體系。富士康重慶園區(qū)實(shí)現(xiàn)"零庫(kù)存"生產(chǎn)，從原材料進(jìn)口到成品出口平均耗時(shí)僅2.3天。2024年，重慶加工貿(mào)易增值率達(dá)58%，高出全國(guó)平均水平21個(gè)百分點(diǎn)，成為內(nèi)陸地區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿。

　　三、軍民融合：激活產(chǎn)業(yè)升級(jí)新動(dòng)能

　　重慶發(fā)揮老工業(yè)基地和軍工重鎮(zhèn)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)"軍轉(zhuǎn)民""民參軍"雙向轉(zhuǎn)化，形成獨(dú)具特色的軍民融合發(fā)展模式。

　　(一)航空裝備配套本土化突破

　　兩江新區(qū)軍民融合產(chǎn)業(yè)園引入成飛集團(tuán)配套企業(yè)，實(shí)現(xiàn)航空緊固件、航空電纜等1200余種零部件的本地化生產(chǎn)，配套本土化率提升至65%。璧山高新區(qū)建成全國(guó)首個(gè)軍機(jī)維修保障基地，可同時(shí)維護(hù)6種型號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)，維修周期縮短40%。2024年，重慶航空裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破300億元，其中軍民融合項(xiàng)目占比達(dá)72%。

　　(二)成飛集團(tuán)的"軍技民用"實(shí)踐

　　成飛集團(tuán)將六代機(jī)研發(fā)中的復(fù)合材料成型技術(shù)應(yīng)用于民用領(lǐng)域，與重慶材料研究院合作開發(fā)的碳纖維自行車架，重量?jī)H850克，強(qiáng)度達(dá)1200MPa，遠(yuǎn)銷歐美市場(chǎng)。其衍生的航空級(jí)鋁合金型材，被用于重慶軌道交通9號(hào)線列車，使整車重量降低15%，能耗下降12%。

　　(三)海裝風(fēng)電的融合創(chuàng)新

　　中國(guó)船舶集團(tuán)旗下海裝風(fēng)電，將船舶動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用于風(fēng)電設(shè)備，開發(fā)的H171-5.0MW海上風(fēng)機(jī)，采用船舶級(jí)防腐工藝，可在沿海地區(qū)25年免維護(hù)。該機(jī)型已應(yīng)用于廣東湛江海上風(fēng)電場(chǎng)，年發(fā)電量達(dá)2000萬(wàn)千瓦時(shí)。通過"五大融合"模式，海裝風(fēng)電帶動(dòng)重慶形成超百億元的風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)品出口至英國(guó)、美國(guó)等12個(gè)國(guó)家。

　　(四)低空經(jīng)濟(jì)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局

　　重慶規(guī)劃建設(shè)"一核三翼"低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，航天十一院無(wú)人機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目落地兩江新區(qū)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)無(wú)人機(jī)500架，產(chǎn)值500億元。重慶通用航空產(chǎn)業(yè)園已建成5條無(wú)人機(jī)生產(chǎn)線，涵蓋偵察、物流、植保等機(jī)型。2024年，重慶舉辦首屆低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)，發(fā)布全國(guó)首個(gè)《低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，計(jì)劃2027年形成千億級(jí)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群。

　　從"33618"體系的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)，到全球供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)強(qiáng)化，再到軍民融合的深度實(shí)踐，重慶正以立體多元的產(chǎn)業(yè)格局，書寫西部產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新篇章。隨著成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)深入，這座長(zhǎng)江上游的產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，有望成為鏈接"一帶一路"與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的制造業(yè)新高地。