中投網(wǎng)2025-06-23 08:15 來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦
中投顧問重磅推出"產(chǎn)業(yè)大腦"系列產(chǎn)品，高效賦能產(chǎn)業(yè)投資及產(chǎn)業(yè)發(fā)展各種工作場景，歡迎試用體驗！ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 產(chǎn)品 | 核心功能定位 | 登陸使用 | 試用申請 | |
| 產(chǎn)業(yè)投資大腦 | 新興產(chǎn)業(yè)投資機會的高效挖掘工具 | 登陸 > | 申請 > | |
| 產(chǎn)業(yè)招商大腦 | 大數(shù)據(jù)精準招商專業(yè)平臺 | 登陸 > | 申請 > | |
| 產(chǎn)業(yè)研究大腦 | 產(chǎn)業(yè)研究工作的一站式解決方案 | 登陸 > | 申請 > | |
聯(lián)系電話： 400 008 0586; 0755-82571568
微信掃碼： 
——五分鐘看懂無人駕駛行業(yè)
為什么L4從技術(shù)圣杯淪為“財務(wù)黑洞”？
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國無人駕駛汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告》指出：
天價路測：Waymo累積測試3200萬英里耗資35億，Cruise單公里成本高達??42**；
場景陷阱：城區(qū)復雜路口處理失敗率超18%（百度Apollo 2024報告），僅為人類司機1/50；
法規(guī)桎梏：加州僅發(fā)放5張全無人運營牌照，中國要求安全員薪資高于網(wǎng)約車司機200%。
一、技術(shù)路線分裂：漸進式VS跨越式的對轟實驗
基于歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）評測體系：
圖表：基于歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）評測體系
數(shù)據(jù)來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院整理
殘酷現(xiàn)實：通用汽車Cruise每季度燒錢$5億，但單城日訂單不足1000筆。
二、感知革命：固態(tài)激光雷達血洗成本結(jié)構(gòu)
價格雪崩：
禾賽科技AT512固態(tài)激光雷達單價降至**499??（較2018年75,000暴跌99.3%）；
蔚來ET5棄用激光雷達轉(zhuǎn)用4D毫米波雷達，成本再削$1,200/車。
芯片絞殺戰(zhàn)：
英偉達Thor算力達2000TOPS，地平線征程6用存算一體技術(shù)實現(xiàn)1531TOPS/W能效比；
L4級計算平臺功耗超2000W，電池續(xù)航縮水22%（小鵬實測數(shù)據(jù)）。
三、商業(yè)模型陷落：資本耐心進入倒計時
圖表：各車企商業(yè)模型及資本要求
數(shù)據(jù)來源：各車企、中投產(chǎn)業(yè)研究院整理
生存紅線：美國Robotaxi平均乘次價需達8.7??才能盈利，但Uber均價僅??5.3。
四、破局四重門
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國無人駕駛汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告》認為：
1. 大模型認知飛躍
華為Transformer-X：千億參數(shù)駕艙融合模型，紅燈誤闖率降至0.001次/萬公里；
代價黑洞：需4000片昇騰910芯片訓練，單模型成本超$6000萬。
2. 高精地圖革命
圖表：高精地圖技術(shù)路線對比
數(shù)據(jù)來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院整理
3. 車路協(xié)同豪賭
中國基建碾壓：雄安新區(qū)部署5.8萬根智慧桿（雷達覆蓋率100%）；
歐洲滑鐵盧：德國放棄智慧高速計劃（單公里改造成本$240萬超預算570%）。
五、地緣賭桌：誰在割裂地球操作系統(tǒng)？
圖表：無人技術(shù)系統(tǒng)地緣競爭
數(shù)據(jù)來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院整理
窒息時刻：美國擬要求自動駕駛代碼100%本土開發(fā)（中國方案出海成本增400%）。
六、三顆核彈
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國無人駕駛汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告》預警：
法規(guī)絕殺：歐盟CSRD法案要求全生命周期碳足跡披露（L4硬件方案超限370%）；
安全塌方：Cruise無人車拖行行人案引發(fā)加州禁令，行業(yè)保費暴漲900%；
黑客劫持：白帽組織演示5公里外劫持特斯拉轉(zhuǎn)向，勒索贖金達2000比特幣。
七、終局公式：成本×信任×基建
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國無人駕駛汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告》建議：
復活定律 = 硬件成本壓至$2,000 × 接管里程突破20萬公里 × 政府路權(quán)開放
閃電戰(zhàn)法：
成本側(cè)：比亞迪自研單芯片域控方案（成本350對標英偉達599）；
信任側(cè)：蔚來推出事故萬元秒賠基金（保費占比降至3%）；
基建側(cè)：深圳開放全市高精地圖動態(tài)加密眾包。
產(chǎn)業(yè)投資與產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)一體化解決方案專家。掃一掃立即關(guān)注。
多維度的產(chǎn)業(yè)研究和分析，把握未來發(fā)展機會。掃碼關(guān)注，獲取前沿行業(yè)報告。
